市港航局：力推海上丝路港城建设

　　近日从省交通运输厅传来喜讯，我市港航部门在全省单设的港航（务）局目标考核排名第一，这是去年市港航局向全市人民交出的一份成绩单。

　　今年以来，台州港重大临港产业项目、港区公共基础设施配套服务设施及海上集疏运服务体系建设亮点纷呈，成为台州“海上丝路港城”建设亮点。

　　“市委市政府提出‘一都三城’战略突出了产业转型的发展要求，强化了主攻沿海、陆海联动的战略方向，回应了人民群众对美丽台州、美好生活的期待。”市港航局局长周建业表示，“港航部门干在实处，力求港口引领、开发为要，全方位助推‘海上丝路港城’建设。”

　　港口经济逆势上扬

　　在外部经济环境欠佳、国内经济增速回升乏力的情况下，台州港通过“港产城联动”、“弃陆走水”、“银企合作平台”等举措，港航业生产实现逆势增长。

　　“在经济全球化的时代，海洋成为国家综合实力竞争的重要战场。”市港航局总工程师周祥寿说。为此，台州港重点谋划重大水运港口建设项目，推动头门港区二期2个7万吨级码头建设，主动对接LNG、东海油气登陆点等大型临港项目的前期工作，开展栅温线、永宁江航道标准化建设，推进华能玉环电厂三期码头扩建工程等。

　　以“海洋经济”为内涵的蓝色梦想是全省推动港口转型发展、促进经济结构调整的一次有益探索，成了浙江海洋经济发展的新引擎。

　　在“海洋经济”号召下，我市着力推进航运业转型升级。据港航部门统计，今年1到4月全市共有沿海运力587艘、389万载重吨，位列全省第三，其中万吨船运力占总运力的80.7%。船舶平均吨位不断提高，截至4月底沿海船舶平均吨位6624吨，与去年同期相比提高了2.9%。

　　自2010年台州在全省率先推行船员强制保险制度以来，目前台州船舶保险总额超112亿元，从业船员共5990人。“通过强化港航管理服务机制，进一步提高了航运企业的抗风险能力。”市港航局运管处处长张礼斌说，“船员保险率100%，人均人身保险在60万元以上。”

　　“水上康庄”普惠民生

　　自浙江省交通运输厅出台关于支持民营经济发展推动浙江可持续发展的实施意见后，从2012年1月1日起，台州免征小型微型企业的货物港务费。据统计，优惠政策执行3年来，共减免货港费2500多万元，减免比例达37%左右，切实减轻了小型、微型港航企业负担，全面促进了我市相关企业的发展。

　　这是我市港航部门创建便民惠民服务体系的一项重要措施，而深入推进台州渡运和陆岛公共服务水平提升又是一项惠民之举。“全年计划完成渡船更新4艘，渡埠改造5处，撤渡改路2处，进一步改善渡运交通环境，全力打造‘水上康庄工程’。”市渡口办主任齐小林说。

　　作为一项民心工程，近年来我市设立专款500余万元专门打造7条安全性能较高的渡船，投入椒灵江沿线渡口营运，并集中力量对长甸渡等15处渡埠进行了标准化改造，还投资50万元试点灵江两岸，采取坚固混凝土结构建成了8座渡口候渡亭。其中，三门县蛇蟠渡还在全省首推渡口渡船安全事故防范创新体系，全面提升公共服务能力，方便群众安全出行，得到了省相关部门和当地群众的一致好评。

　　“最美港区”凸显绿色生态

　　今年以来，市港航局围绕“整体环境美、安全生产美、经营管理美、公共服务美、文化建设美、社会形象美”六个方面，全面推行“最美港区”创建活动，进一步提升港口码头（港区）管理和服务水平，更好服务经济社会发展。

　　市港航部门工作人员结合“实干论英雄”活动，把管理重点放到从增进总量发展转变到集约化发展的轨道上来。淘汰转移能耗高、产能低、安全性能差、污染严重和“老、小、旧”船舶，打造发展“大、特、新”和标准化、环保型船舶，这是近阶段的工作目标。

　　与此同时，结合“五水共治”，围绕“航行更安全、水域更清洁”的治理目标，市港航部门将“生态”放在治水工作首位。周祥寿说：“‘生态’意味着绿色、低碳与环保，在推进‘五水共治’攻坚战过程中，实现水运事业与全市水环境质量改善共赢。”

　　按照“节约优先、绿色环保、资源利用”的要求，港航部门在航道维护过程中广泛开展疏浚土方的综合利用，结合乐清湾10万吨级进港航道、集聚区临时航道、海门港区进港航道工程的维护，将疏浚土方吹填成陆。同时加强日常的航道巡查，全市去年共巡查航道里程1980公里，重点开展椒江至大陈、大麦屿至乐清、三门至蛇蟠等航道清除渔网等航障27处，确保了航道安全畅通。