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谷歌全新无人车 离我们有多远?

2014-12-26 15:32    来源:互联网    作者:采编    阅读:154次    我要评论

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[导读]科幻片里无人驾驶汽车在高速路上的炫酷表现或许很快就会成为现实。22日,谷歌发布第一辆已经完成的无人驾驶汽车原型,并计划能够在2015年某个时间使其出现在北加利福尼亚州街头。 虽然这并非谷歌汽车的第一款原型车,但它是谷歌自2010年萌生开发无人驾驶汽车以来,最接近完美的设计原型。(汽车公司参照某款车..

 

科幻片里无人驾驶汽车在高速路上的炫酷表现或许很快就会成为现实。22日,谷歌发布第一辆已经完成的无人驾驶汽车原型,并计划能够在2015年某个时间使其出现在北加利福尼亚州街头。

 

虽然这并非谷歌汽车的第一款原型车,但它是谷歌自2010年萌生开发无人驾驶汽车以来,最接近完美的设计原型。(汽车公司参照某款车型或概念车改款或重新设计开发出新车,而新车所参照的车型就为原型车。)

目前,谷歌并没有透露其是否会大批量进入市场。但表示将会在圣诞期间在试车车道上测试这辆汽车,并希望能够在2015年某个时间使其出现在北加利福尼亚州街头。

谷歌研发的无人驾驶汽车技术已引来众多主流汽车企业的目光。事实上,早在谷歌之前,车企们就已经启动无人车研发项目。

据悉,从上世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究。目前,通用、福特、大众、宝马、奥迪,以及中国的一汽、红旗、比亚迪等汽车公司均在无人汽车方面有所研究。

即使无人车技术成熟,也并不能马上上路行驶。各国需要在法律上给予认可。

据悉包括北加利福尼亚州在内,美国现有4个州允许无人驾驶汽车合法上路,且北加利福尼亚州今年还特意针对自动无人驾驶车型进行立法规范,规定车上驾驶员必须能控制车辆的行驶,看报、睡觉、玩手机都是不被允许的行为。

此外,每辆自动驾驶车辆及司机都必须注册,驾驶员要通过防御性驾驶培训课程。汽车生产商也要拿出500万美元,作为伤亡或财产损失保险。

而中国法律在此方面还是空白。新京报记者林其玲

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