虽然这并非谷歌汽车的第一款原型车,但它是谷歌自2010年萌生开发无人驾驶汽车以来,最接近完美的设计原型。(汽车公司参照某款车型或概念车改款或重新设计开发出新车,而新车所参照的车型就为原型车。)
目前,谷歌并没有透露其是否会大批量进入市场。但表示将会在圣诞期间在试车车道上测试这辆汽车,并希望能够在2015年某个时间使其出现在北加利福尼亚州街头。
谷歌研发的无人驾驶汽车技术已引来众多主流汽车企业的目光。事实上,早在谷歌之前,车企们就已经启动无人车研发项目。
据悉,从上世纪70年代开始,美国、英国、德国等发达国家开始进行无人驾驶汽车的研究。目前,通用、福特、大众、宝马、奥迪,以及中国的一汽、红旗、比亚迪等汽车公司均在无人汽车方面有所研究。
即使无人车技术成熟,也并不能马上上路行驶。各国需要在法律上给予认可。
据悉包括北加利福尼亚州在内,美国现有4个州允许无人驾驶汽车合法上路,且北加利福尼亚州今年还特意针对自动无人驾驶车型进行立法规范,规定车上驾驶员必须能控制车辆的行驶,看报、睡觉、玩手机都是不被允许的行为。
此外,每辆自动驾驶车辆及司机都必须注册,驾驶员要通过防御性驾驶培训课程。汽车生产商也要拿出500万美元,作为伤亡或财产损失保险。
而中国法律在此方面还是空白。新京报记者林其玲
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