4月5日上午,台州湾跨海大桥施工水域,4艘警戒艇在指定水域来回巡航警戒,应急拖轮在主墩附近准备就绪,椒江海事工作人员也进入战斗状态。今日起,台州湾跨海大桥海上施工进入到关键施工环节也是安全风险较大的环节——主墩钢套箱吊装下放。
上午11点半左右,在600吨浮吊船的吊装下,台州湾大桥Z3主墩重约230吨的四分之一钢套箱缓缓下放到指定位置,随后数十名作业工人协同配合,通过手拉葫芦对钢套箱进行精确定位。
台州湾大桥主墩第一片钢套箱顺利下放成功,为接下来其它钢套箱下放打下了坚实的基础。
台州湾跨海大桥防撞套箱是主桥的主要防撞设施,既是船舶撞击承台的保护设施又是承台施工时的钢套箱模板。主墩防船撞钢套箱总高8.8米,总长85.8米,型宽28.7米,总重约920吨。
钢套箱加工作业布置在台州五洲船业有限公司的船厂内,距桥位约8公里,采用分段加工制作工艺,分段制作完工后,用平板车运至涂装房喷砂、涂装。涂装完工后进行总拼,然后解体成四分之一单元,在拖轮的护航及警戒船的警戒下船运至桥位现场,在桥位处利用600吨浮吊吊装下放至指定位置。
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