“油改气”设备检测，为何这么贵？

7月11日起，“油改气”出租车要求办理车用钢瓶登记证才能加气。办证要先到市特检中心认可的改装单位进行改装检测并出具改装合格证，检测费为1500元。针对这项收费，一些出租车司机反映——

出租车“油改气”在台州曾有过一波改装热潮，不少出租车司机选择“油改气”节约成本。不过7月11日开始，“油改气”出租车到加气站加气，必须提供车用钢瓶登记证，否则不能充气。要拿到车用钢瓶登记证，首先要到指定改装单位进行改装检测，并交纳1500元检测费。出租车司机们说，就是检测下设备，为何这么贵？

现象

出租车没有证，将不能加气

的姐王女士开了20年出租车，3年前，她去路桥一家改装公司对出租车进行了“油改气”改装，花费2950元。

改装动力系统，就可以让燃油汽车变为燃油和燃气双动力汽车。

与传统汽车相比，“油改气”出租车的行驶成本更低。王女士算了一笔账：液化石油气每公里燃料成本在0.4元钱左右。而如果烧汽油，每公里成本得0.7元多，“现在天热再打空调，一天100元都挣不到，出租车不烧气没法干。”

这3年来，王女士都是使用燃气开车。但是最近，她去加气站加气，被告知要先取得车用钢瓶登记证，才能继续加气。王女士去改装单位一问，发现要拿这个登记证，还必须要交至少1500元钱。

王女士说，“油改气”的出租车，都是司机自己找改装公司改装的，以前也没有钢瓶登记证一说，现在说是加强管理。

身边的出租车司机朋友也有去办理的，王女士拍摄了他们拿到的汽车改装证明，记者看到，这份证明是由台州市金绿能特种压力容器改装有限公司开具的，证明汽车在该公司进行动力能源汽油/液化气两用改装，车用气瓶改装资料已上报市质量监督局，现等待发证。王女士说，证书还在出具中，先凭这份证明，到加气站加气。

“去办的人回来说，就是检测钢瓶有没有漏气。另外，检测费用是1500元，钢瓶有合格证，不需要更换，没有合格证的话，还要再加1000元换钢瓶。”王女士说，钢瓶合格证就是贴在钢瓶上的一张纸，她改装的钢瓶上已经没有了合格证。

这样一来，王女士就得花2500元才能拿到车用钢瓶登记证，她觉得贵：“如果说给我们重新改装一下，交这个钱也情愿，现在是什么都没改，太贵了，不值。”

质疑

1500元是什么钱？

那么，让司机有疑义的1500元是什么费用呢？记者来到台州市金绿能特种压力容器改装有限公司了解情况，但公司负责人张先生不在。在这里，有三四辆出租车司机过来办手续。

王师傅从黄岩过来，之前已经交了1500元，他这辆出租车开了1年零8个月，承包期是4年，“来检测的一般都是新车，毕竟时间还长，旧车就剩两三个月，来检测交钱划不来，所以都不愿意来。”

记者问1500元钱检测了什么？王师傅说，“我也不知道，搞不清楚。主要是给你充点气，看漏不漏气。如果换设备还要另外交钱，我换了个阀门，又交了380元，结果还是漏气，所以今天又来换。”

接着，记者向在场的工作人员询问了收取这1500元的用途。

工作人员说，他这个车在别的地方改装的，来这边给它做个检测，看看有没有漏气，看管道和改装材料合格不合格，不合格都要给他换掉，换的话是另外再收费。

随后，记者电话联系了台州市金绿能特种压力容器改装有限公司负责人张先生，在电话中，张先生首先解释了为什么拿不出车载钢瓶合格证的出租车要加1000块钱更换钢瓶，“出租车原来改装也没相关手续，后备箱的气瓶好多是北方已经报废的旧瓶，通过喷漆、伪造重新使用，存在危险性，所以没有车载钢瓶合格证的要更换钢瓶，我们的钢瓶进价近900元，加上安装以及日后的维护，收费1000元不算贵。”

张先生表示，因为之前的出租车油改气改装质量良莠不齐，再加上维护不到位，容易存在安全隐患，所以他们要对改造过的这一套装置进行检测。

“我们在整车检测的时候，首先从钢瓶开始，检查是不是合格，给它加固。然后再检测汽车动力改造这一块，解压器、喷管、电池阀等，把不好的东西重新改造。”张先生说，全套油改气改装，他们收费是4500元，而原先改造过的，经他们检查，质量合格，就不需要重新改装，费用也从4500元降到1500元。

“通过检查并出具证明，然后上报市质量监督局，使相关证件合法化。”张先生强调。

市质监局

“油改气”改装重新监检，保安全

王女士的两个疑问，这家改装公司的负责人张先生都做了解答。那么，关于“油改气”的相关检测标准和法律法规是怎么样的呢？

记者随后来到台州市质量技术监督局，采访到了该局特种设备安全监察处处长叶未名。

叶未名说，车辆油改气改装，按照《特种设备安全法》以及相关的有关法律法规规定，必须对安装过程进行监督检验，监督检验合格之后，才能够投入使用。但是之前很多出租车“油改气”是私自改装，根据规定，“油改气”安装过程未经监检出厂的，设备要求恢复原状。所以这次监检不是对以前安装质量的监检，而是对这次安装过程的监检。根据市质监局文件规定，“油改气”出租车要求办理车用钢瓶登记证，目的是保证安装改造过程的质量，为了广大乘客的安全。

至于收费，叶未名说，台州市特种设备监督检验中心派人去改装单位监检，根据相关规定收取监督检验费，这是向改装单位收取。他表示，1500元的检测费则是改装公司的企业行为。

市特检中心

向改装单位收取100元/辆监测费

之后，记者向台州市特种设备监督检验中心了解情况，中心副主任许林涛告诉记者，目前台州“油改气”出租车大概有1500辆，充气站有4个，市区3个，温岭1个，“油改气”出租车也主要集中在市区及温岭。

许林涛说，设备改造，谁改造谁负责。目前初步获得台州市特种设备监督检验中心认可的改装单位有四家，分别是台州市金绿能特种压力容器改装有限公司、浙江优浩能汽车能源有限公司、台州平安汽车修理服务有限公司和台州市优尚压力容器有限公司。

中心承担的监督检验工作，主要分三个方面：分别是检验安装单位的安装产品质量，安装单位的自检结果，以及安装单位人员资格是否具备。

“改造单位或者安装单位在自检合格的基础上，经我们监检，产品合格，再出具监督检验证书，最后发放车用钢瓶登记证，这相当于‘油改气’出租车的牌照一样。”许林涛说。

监督检验工作收取多少监测费用？许林涛介绍，“收费标准是根据物价财政跟省局联合发文的【2004】165号文件，收费107元多点，我们就按100元/辆收取，这个费用也是上交财政的。一般情况下由安装单位来办理的。”

市发改委

出租车“油改气”改装收费未列入政府定价管理目录

特检中心收取100元监检费，改装公司收取的是1500元，这样的收费合理吗？

记者之后又从台州市发改委了解到，目前出租车“油改气”改装收费未列入政府定价管理目录。

台州市发展和改革委员会收费管理处处长李福春说，出租车“油改气”改装费用，目前没有列入政府定价的管理目录，实行的是市场调节价来管理，那么对市场调节价这一块的行为监管，主要有几个方面需要企业规范的，第一个就是要按规定做好明码标价工作，第二个是要坚持自愿的原则，经营企业不能强制服务，强行收费。第三个就是，经营企业要遵循公平合法诚信的原则，明确双方的服务内容，权利义务以及收费标准等。