秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段（规划S203省道）沿线规划明细

路发改投资〔2013〕15号

台州市路桥区发展和改革局关于上报

秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段

工程项目建议书的请示

台州市发展和改革委员会：

随着路桥区城市化发展速度的进一步加快，急需开辟一条新的快捷便利的东西向过境通道，以减轻路桥城区的交通压力。目前，路桥区交通运输局委托台州市交通勘察设计院编制完成了《秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程项目建议书》。现将项目建议书主要内容报告如下：

一、建设的必要性

秀洲至路桥公路（规划203省道）路桥南山至洋屿段是连接路桥城区与台州湾循环产业集聚区、路桥滨海工业园区的一条东西向干线公路，也是连接甬台温高速、铁路台州货运站、沿海高速和台州大石化项目的重要联络线。目前南山到洋屿的主要通道是迎宾大道，该道路交通量已经饱和，交通拥堵十分严重，已经不能满足沿线经济快速发展的要求。

项目的建设符合台州市公路建设规划和台州市城市总体规划，也符合我省“大港口、大路网、大物流”的建设要求，能有效改善路桥城区至东部沿海的东西向交通条件，缓解迎宾大道的交通压力，对服务温台沿海产业带发展，加快台州湾循环产业集聚区建设，完善港区集疏运网络和建设综合交通运输体系，都具有积极意义。

二、路线走向和工程规模

项目主线起点位于路桥南山村，院路线与灵山路的交叉口，与院路一级公路相接，过十路线交叉口后,路线与院路一级公路分离，在现有肖岙岭隧道南侧设置新隧道，经公园路、104国道、路泽太一级公路和筹建中的机场至新河公路，终点位于洋屿村附近，与路桥至滨海公路（路桥东方大道）相接，主线长约10.9公里，设特大桥1座，长1087米；大中桥4座，共长612米；小桥1座，长35米，设置涵洞41道；设置分离式隧道1座，左线长1280米、右线长1303米。设置2处互通立交，1处养护中心。同步建设南官大道连接线长约1.4公里，设置涵洞41道。本项目里程合计长约12.3公里。

三、工程技术标准《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）标准建设，兼具城市道路功能，设计速度80公里/小时，其中起点至公园路段约4.5公里，采用桥梁和隧道为主，隧道单洞宽14米，路基宽度为:2m（中央分隔带）＋2×0.5m（左侧路缘带）＋2×3×3.75m（行车道）＋2×0.5m（右侧路缘带）＋2×0.75m（右侧土路肩）＝28m，分离式路基桥梁宽2×13.75米；公园路至机新公路段约6.4公里，路基宽度为:10m（中央分隔带）＋2×0.5m（左侧路缘带）＋2×3×3.75m（行车道）＋2×2.5m（右侧硬路肩）＋2×0.75m（右侧土路肩）＝40.0m，其中中央分隔带宽10米（预留高架位置），整体式路基桥梁宽为39.5米；南官大道连接线采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽度为：2m（中央分隔带）＋2×0.5m（左侧路缘带）＋2×3×3.5m（行车道）＋2×0.5m（右侧路缘带）＋2×0.25m（侧向余宽）＋2×0.5m（硬隔离）＋2×3.5m（辅助车道）＋2×0.5m（右侧土路肩）＝34.5m。

桥涵净空应满足公路建筑限界要求，桥涵设计荷载公路-Ⅰ级。其余技术指标应符合相应技术标准、规范的要求。

四、投资估算及资金来源

项目总投资约23.3亿元,其中主线21.1亿元，连接线2.2亿元。建设资金由省交通运输厅给予补助外，其余资金由路桥区政府负责筹措。项目法人为路桥区交通投资有限公司。

五、项目用地

项目用地约1949亩。

六、建设工期

项目计划施工期为42个月。

现将该项目建议书随文上报，请予以审查，如无不妥，请转报省发展和改革委员会审批。

附件：秀洲至路桥公路路桥南山至洋屿段工程项目建议书

台州市路桥区发展和改革局

2013年2月27日

（联系人：蒋弦，电话：0576－82445762）

抄送：市交通运输局。

 路桥区发展和改革局办公室                 2013年2月27日印发