Prime Day中国首秀，背后是一场全球跨境物流接力赛

亚马逊

凤凰科技白杨

日前，亚马逊宣布将于7月11日开启第三届Prime会员日，这场全球范围的电商促销活动将在亚马逊全球13个站点同步启动。而去年10月份刚刚推出Prime会员服务的亚马逊中国，将首次加入其中。

值得注意的是，中国是亚马逊率先尝试跨境购物的区域。截至目前，亚马逊中国的海外购商店已经实现与亚马逊美国、英国和日本三个站点的对接。

所以，中国的Prime会员日时间实际上会与亚马逊日本同步开始，并与亚马逊美国同步结束，将呈现出“一日”46小时的跨时区购物场景。

根据艾瑞咨询发布的《2016年中国跨境网购用户研究报告》显示，29.9%的受访用户因运费成本过高、20.1%的用户因物流时间过长而放弃购买。

而亚马逊在中国推出的Prime的会员服务解决了这一问题，中国消费者在缴纳一次会员费用后，每笔订单只要满200元就可以跨境包邮，并且还会保证在5—9个工作日送达。

亚马逊全球副总裁、亚马逊全球物流中国总裁薛小林在接受凤凰科技采访时表示，Prime Day首次进入中国，对亚马逊物流服务能力提出了新的考验。因为这将是一场全球的跨境物流接力赛。

薛小林

为了实现“5到9个工作日送达”的承诺，亚马逊需要打通中国和美国、日本以及英国之间的物流系统。13年前，亚马逊物流正式进入中国，目前亚马逊在中国的物流网络是继北美网络之后最大的，和整个欧洲相差无几。

现在，亚马逊已经将中国的物流网络与全球网络进行了无缝对接。比如中国消费者在海外购的美国站点下了订单之后，美国也会同时生产一个订单，然后系统会将该订单分配到最合适的运营中心处理，接着空运至中国，最后送到消费者手中。

据薛小林介绍，在这看似简单的流程背后，需要的是全球物流网络布局、智能供应链管理以及全球资源的整合能力。其以亚马逊运营中心为例说，亚马逊仓储管理系统的智能不仅仅是体现在自动化的分拣线上，而是整个管理系统的智能。

今年5月，我曾参观了亚马逊的第八代运营中心，它位于美国加州奥克兰以东约60英里的Tracy市。这个占地面积约10万平方米的仓库，每天要接收数百万件商品。在这里，商品从入库到最后出库，系统能做到对每一件商品的实时追踪。

亚马逊在美国的第八代运营中心

入库后，工作人员会将这些商品进行随机上架。因为每件商品进来时都扫了条码，所以扫描后放到货架上的任一格中，系统都能知道它的准确位置。

还有机器人Kiva，这是亚马逊五年前以近8亿美元收购来的机器人货品运输系统。当订单出现时，Kiva会将装有所需商品的货架运到工作人员面前，这种“货找人”的模式可以大幅提升仓库的运转效率。原先，拣货员每天要走17英里，现在只需要走3英里。

Kiva机器人给工作人员送来货架

薛小林告诉凤凰科技，在这种智能管理系统下，亚马逊已经连续两年做到高峰季配送时效和平时一样。

中国是亚马逊进行跨境购物尝试的第一站，今年也是Prime会员日首次进入中国。根据亚马逊中国公布的数据显示，今年第一季度，亚马逊海外购商店的销售额是两年前同期的11倍，亚马逊Prime会员的数量相比去年上线首月增长了8倍。

这些增长数字的背后，是中国日益增长的跨境购物消费需求。同时，也是亚马逊即将面临的新的挑战。